"Чистые пруды" - станция Сокольнической линии Московского метрополитена. Расположена между станциями "Красные ворота" и "Лубянка". Находится на территории Басманного района Центрального административного округа Москвы.
Станция открыта 15 мая 1935 года в составе первого пускового участка Московского метрополитена — "Сокольники" — "Парк культуры" с ответвлением "Охотный ряд" — "Смоленская". Первоначально станция не имела центрального зала, лишь у выходов располагалось два коротких аванзала для перехода между путями. Лишь в 1971 году станция была реконструирована в трёхсводчатую. С 5 января 1972 года соединена пересадкой со станцией "Тургеневская", с 13 января 2008 года — и со "Сретенским бульваром". Названа по Чистопрудному бульвару, а также по Чистому пруду, к которому ведут её выходы. Пруд до 1703 года назывался Поганым, так как в него сбрасывались отходы располагавшихся поблизости мясных лавок и боен. Затем был очищен и, соответственно, переименован.
До 5 ноября 1990 станция называлась "Кировская" по находившейся здесь улице Кирова (ныне — Мясницкой), названной в честь государственного и партийного деятеля СССР Сергея Мироновича Кирова (1886—1934).
Во время Великой Отечественной войны на станции находились отделы Генерального штаба и ПВО страны. В 1947 на станции впервые в Московском метрополитене были установлены люминесцентные лампы.
Имеется наземный вестибюль, расположенный в начале Чистопрудного бульвара. Через него можно выйти, помимо бульвара, на площадь Мясницкие ворота и Мясницкую улицу.
Из центрального зала можно попасть в переход на станцию "Тургеневская" Калужско-Рижской линии. 13 января 2008 года открылся переход на станцию "Сретенский бульвар" Люблинско-Дмитровской линии. Первоначально предлагалось открыть этот переход одновременно со станцией Сретенский бульвар, однако, в связи с задержкой поставки эскалаторов Санкт-Петербургского завода, Сретенский бульвар открылся только с одной пересадкой, а пуск перехода был отложен.
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 35 метров). Сооружена по индивидуальному проекту горным способом с обделкой из монолитного бетона. Первоначально располагала двумя короткими аванзалами на месте центрального зала. Реконструирована в трёхсводчатую в 1971 году.
Своды станционного зала поддерживают два ряда массивных спаренных пилонов, облицованых светлым уральским мрамором "коелга" и дымчатым мрамором "уфалей". Опоры свода скрыты широкими карнизами, за которыми размещены светильники. Пол выложен серым и розовым гранитом (до 1972 года покрытие было асфальтовым). До сооружения перехода на станцию "Сретенский бульвар" у торцевой стены находился бронзовый бюст С. М. Кирова, в честь которого долгое время называлась станция (автор — М. Г. Манизер). Сейчас бюст находится в переходе со станции "Сретенский бульвар" на станцию "Тургеневская" и утратил связь со станцией, называвшейся в честь Кирова. Путевые стены облицованы светло-серым мрамором (до середины 1990-х — белой керамической плиткой), снизу — чёрным гранитом.
Станция имеет наземный вестибюль кубической формы, аналогичные вестибюли имели станции: "Комсомольская" (северный вестибюль) и станция "Смоленская". Однако, до настоящего времени эти вестибюли не сохранились. Вестибюль станции "Чистые пруды" — единственный вестибюль такого типа, сохранившийся до наших дней.